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特斯拉如被视为车企,市值只是丰田的零头。但按科技企业估值,市盈率超过400倍、市值1.5万亿美元,相当于6.7个丰田。而比亚迪销量远超特斯拉,市值却只有1200亿美元、不到特斯拉的8%。专家预测,两三年内,发生在特斯拉身上的估值逻辑变化就会发生在比亚迪身上。
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特斯拉如被视为车企,市值只是丰田的零头。但按科技企业估值,市盈率超过400倍、市值1.5万亿美元,相当于6.7个丰田。而比亚迪销量远超特斯拉,市值却只有1200亿美元、不到特斯拉的8%。专家预测,两三年内,发生在特斯拉身上的估值逻辑变化就会发生在比亚迪身上。